Category: Algemeen

Als het gaat om de prijs is er geen F1 maximaal bedrag wat ze mogen kosten. In de praktijk zitten de bolides van Max en Jos Verstappen rond de 15 miljoen, voor inflatie gecorrigeerd. Het meeste bekeken stuk van de race is dan ook de start. Een klein foutje in deze dichtgepakte opstelling kan al snel een schade van 60 miljoen in 3 seconden veroorzaken. Spektakel voor de kijker, afschuw voor de verzekeraar. Verzekeringen zijn dan ook niet verrassend heel fors voor F1. Het is een sport die op het nippertje verzekerd kan worden.

Niet alles is te verzekeren

In de catacomben van een Turijns museum ligt een extravagant reliek. Een gouden kruis volledig afgewerkt met grote edelstenen. Materiaalwaarde: 100 miljoen. Voorbij de historische en artistieke waarde wilde geen enkele verzekeraar zich aan de object binden. Zodoende ligt dit kruis in de kelder. De F1 als sport hangt altijd eenzelfde zwaard van Damocles boven het hoofd. Hoe kan je dit soort bedragen reëel verzekeren? Een tegenvaller moet immers komen uit de andere polissen. Je snapt dat dit een heleboel normale autoverzekeringen zijn om dit te compenseren. De F1 verzekeren is echter meer dan alleen de waarde van de wagens. Zo moeten er ook een hele rits aan aansprakelijkheidskosten gedekt worden.

Mensen kosten geld

Al dat crashen is een mooi spektakel achter de buis, maar angstaanjagend van dichtbij. Losgebroken stukken koolstofvezel hebben weinig respect voor de bescherming hekken die het publiek moeten afschermen. Als je dan gewond raakt stel je natuurlijk de organisatie aansprakelijk. En hoewel deze schade onwaarschijnlijk is zijn dit wel de soort risico’s waar verzekeraars zich om bekommeren. In hun polis moet ook de dekking zitten voor, cru gezegd, een complete brandende bolide die door het publiek rolt. Naast de aansprakelijkheidsverzekering van het publiek is er ook een aparte post voor personeel in de pit. In 10 seconden haastig met powertools van metaal op metaal zitten terwijl de slang boven je hoofd extra krachtige en verrijkte brandstof in de wagen pompt is een recept voor gevaar. Het gaat dan ook regelmatig mis. Zo brak vorig jaar een monteur van Ferrari nog zijn been toen de coureur wegreed. In zo een hectische omgeving betekent een gebroken been ook dat je waarschijnlijk nooit meer bij de auto werkzaam kan zijn. De verhaalbare kosten zijn al snel flink. Gelukkig komt er genoeg geld in het laatje bij de F1, verzekeren is “maar” 20% van de kosten.

Als eigenaar van een auto moet je ervoor zorgen dat je in ieder geval een WA-verzekering hebt.  Nu kan het (naast dat je zelf per ongeluk iemand schade toe brengt) ook voorkomen dat je zelf schade oploopt. Letselschade oplopen door een ongeluk komt helaas vaak genoeg voor. Op het moment dat zo iets je overkomt is het wel zo handig om iets te weten over het inschakelen van een letselschade advocaat en dergelijke zaken. Ben je nu opzoek bent naar een letselschade advocaat of gewoon opzoek naar informatie over dit onderwerp? In dit blog vind je alle informatie die je zoekt.

Letselschade advocaat na aanrijding

Je kunt op veel verschillende manieren letsel oplopen. Een van de meest voorkomende oorzaken van letselschade is een aanrijding. Zaken regelen is wel het laatste waar je wilt denken bij het oplopen van letsel, maar toch moet het geregeld worden. Een goede letselschade advocaat kan al zorgen voor heel wat minder stress rondom het ongeluk. Als het goed is, is de verantwoordelijke partij verzekerd. Als slachtoffer bij een verkeersongeluk heb je in Nederland recht op volledige vergoeding. Dat wilt zeggen dat elke vorm van kosten die gemaakt moeten worden, vergoed moeten worden, je kunt hierbij denken aan de kosten voor het ziekenhuis, spullen en zelfs eventuele reiskosten. Al deze en mogelijk andere kosten worden betaald door de verzekering  van de andere partij. Om alles omtrent het ontvangen van de vergoeding te regelen, schakel je een advocaat in.

Hoe regel je een  letselschade advocaat?

het vinden van een goede letselschade advocaat kan nogal moeilijk zijn. Er zijn een hele hoop letselschadebureaus, maar dat betekent uiteraard niet dat er een goede letselschade advocaat werkt. het beste wat je kunt doen als je opzoek bent naar een letselschade advocaat is door niet opzoek te gaan naar een bureau. Dat klinkt misschien gek, maar een losse letselschade advocaat weet veel meer van letselschade. Als een advocaat gespecialiseerd is in een bepaald soort zaken dan werkt dat vaak ook veel beter. Tip: zoek dus vooral naar een letselschade advocaat in plaats van naar een bureau.

Meer informatie

In deze blog heb je kunnen lezen over letselschade advocaten en hoe je deze het best kunt bereiken. Om je toch nog wat meer te informeren kun je het best zoeken naar een advocaat die gespecialiseerd is in letselzaken. Hierna kun je gelijk beginnen met het regelen van de vergoedingen en dergelijke (belangrijke) zaken.

Er zijn verschillende redenen die je kunt hebben om een busje te gaan huren. Door een busje te huren kan er een hele hoop stress worden weggenomen. Wat die redenen om een bus te huren zijn, lees je in deze blog. Busje huren Amsterdam? Lees dan vooral verder.

 Busje huren Amsterdam?

Je kunt een busje huren in Amsterdam wanneer er te weinig bestelbussen in bezit zijn. Met onverwacht veel werk is een bestelbusje huren heel verstandig. Zit je in Amsterdam dan gaat het helemaal gemakkelijk, online kun je dan namelijk meteen een busje huren. Naast dat je online direct kunt huren, kun je ook gelijk een prijsberekening maken, zodat je weet wat je kwijt bent. Dit geldt niet alleen voor het huren van een bestelbusje in Amsterdam, maar ook voor alle andere busjes.

Busje huren Amsterdam voor personen

Het busje dat bij iedereen (zowel particulier als bedrijf) bekend is, is de personenbus. Online kun je een personenbusje huren tegen aantrekkelijke prijzen. Op het moment dat er een activiteit met meer dan 7 personen plaats vind, past niet iedereen in één auto. De oplossing hiervoor is het huren van een busje. Een busje huren in Amsterdam kan tot maximaal 9 personen. Zo kun je onderweg naar die vakantie of excursie tóch nog met zijn allen zijn! Busje huren in Amsterdam voor personen? Je kunt online bij het bestellen al gelijk zien wat je kwijt bent aan de huur van het busje. Mocht je binnenkort een activiteit met meerdere mensen gepland hebben, huur dan een busje in Amsterdam.

Kilometervrij een busje huren Amsterdam

Online kun je een busje kilometervrij huren. Zonder na te denken over mogelijk extra kosten kun je een busje huren in Amsterdam.  Op het moment dat je online een busje bestelt, kun je meteen berekenen wat je kwijt zult zijn. Het is dan ook niet zo dat je daarnaast nog rekening moet houden met kosten die erbij kunnen komen. Welk busje je ook gaat huren in Amsterdam, het is altijd kilometervrij. Wil je busje huren in Amsterdam? Dat doe je dan natuurlijk bij een bedrijf die kilometervrij busjes verhuurt. Weten waar je aan toe bent, is net zo belangrijk als het vinden van een goed busje om te huren.

Meteen online een busje huren

Online kun je gemakkelijk een busje huren. Je kunt als je een busje nodig hebt in Amsterdam meteen al online een juiste keuze maken én de prijs berekenen. Je bent goed voorbereid en kunt aan de gang met jou busje in Amsterdam.

Ben jij ook op zoek naar een nieuw vervoersmiddel voor de zomer? Zelf heb ik al een elektrische fiets van Stella, maar eigenlijk zou ik er nog iets bij willen. Een gewone, traditionele fiets is ook altijd wel erg lekker voor in de lente en de zomer. Heerlijk fietsen door de duinen, of door de polder. Aan de andere kant is een elektrische fiets wel écht enorm fijn. De trapondersteuning van de elektrische fiets geeft je echt het gevoel dat je altijd fietst met de wind in je rug.

Ik zat te denken om de elektrische fiets en de traditionele fiets daarom tegenover elkaar te zetten om voor mezelf de plus- en minpunten van beide tweewielers te zien. En er dan gelijk een blog over te schrijven natuurlijk, zodat ik jou wellicht ook kan helpen met je keuze!

De gewone fiets

Tja, wat valt er nog te zeggen over de gewone fiets? Dit blijft natuurlijk bij uitstek hét meest Nederlandse vervoermiddel aller tijden. Op schaatsen na dan, als we Katie Couric (de Amerikaanse reporter van de Olympische Spelen in PyeongChang) mogen geloven. De trouwe tweewieler des vaderlands is een ideaal vervoersmiddel, maar vooral voor de wat kortere stukken. Tegen weer en wind in fietsen is absoluut niet ideaal, terwijl we daar in Nederland toch vaak aan moeten geloven. Een normale fiets hoef je daarbij ook niet op te laden bij een elektrisch oplaadpunt. Qua prijs is een traditionele fiets echter niet per se goedkoper dan een elektrische fiets.

De elektrische fiets

En nu mijn vervoersmiddel per voorkeur: de elektrische fiets. In het kort: een e-bike is een tweewieler welke trapondersteuning biedt tot wel 25 kilometer per uur. Je kunt de hoedanigheid van de trapondersteuning zelf instellen met behulp van een handige sensor. Op een elektrische fiets wordt je niet snel moe en het is daarbij een stuk handiger om spullen (of bijvoorbeeld je kinderen) te vervoeren met een e-bike, dan met een traditionele fiets. Een e-bike hoef je overigens niet zo vaak op te laden als de meesten denken. Gemiddeld haal je op een volle accu zo’n 80 kilometer: meer dan genoeg voor de meeste mensen.

Conclusie

De elektrische fiets wint! Dat had je waarschijnlijk al verwacht. Maar even voor de samenvatting: de e-bike heeft gewoon veel meer te bieden dan een gewone fiets. Je beweegt op een e-bike net zo veel als op een normale fiets, de fiets runt op elektriciteit en is niet duurder dan een normale fiets. Mijn keuze is dus gemaakt!